
185/65 R15 88 T NEXEN
N blue 4 Season
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Gli pneumatici Estivi possono essere utilizzati tutto l’anno ed in particolare sono progettati per affrontare il caldo e non farsi fermare dagli acquazzoni improvvisi, non hanno bisogno di alcuna lamella. Necessarie nel periodo estivo sono le scanalature longitudinali (per raccogliere l’acqua) e trasversali (per espellerla). Per migliorare la guidabilità ed impedire l’aquaplaning sono presenti smussature tassellate ai bordi. Su alcuni pneumatici estivi viene riportato il marchio m+s "Mud and Snow" e si identificano con dei prodotti che hanno solchi centrali e trasversali che servono per drenare acqua e fango, che li vanno a differenziare dagli pneumatici estivi stradali tradizionali. Anche le gomme all season, all’interno dei nostri confini, possono essere catalogate come invernali, pur non essendolo a tutti gli effetti. Svolgono bene il loro compito in caso di inverni miti, ma in condizioni estreme svelano tutti i loro limiti, poiché non progettate per quell’uso specifico.
Gli pneumatici Invernali, detti anche termici sono progettati e costruiti per far fronte solo ed esclusivamente alle esigenze dettate dalla stagione invernale. Uno pneumatico “invernale” ha un battistrada profondamente scanalato sono presenti su di esso lamelle su tutta la superficie. Le lamelle sono necessarie per consentire allo pneumatico di avere una maggiore “presa” su strada, questi pneumatici rendono al meglio al di sotto dei 7 gradi centigradi. A livello europeo, esiste dal 2014 la norma che impone la presenza del fiocco di neve per contraddistinguere tutti i pneumatici invernali, tuttavia in Italia questa non è stata recepita neppure nell’ultimo aggiornamento del Codice della strada, per cui nel nostro Paese l’unica sigla che certifica per legge le coperture termiche è M+S. Gli pneumatici destinati alla stagione fredda sono contrassegnati dal simbolo del fiocco di neve e dalle seguenti marcature:
* 3PMSF Pneumatico invernale con garanzia di grandi performance (3 Pics Mountain Snow Flake)
* M+S, tratta dall'inglese Mud+Snow, ovvero fango e neve.
Tutti gli pneumatici omologati per 4 Stagioni riportano la dicitura M+S o 4S, che consente di circolare a norma di legge 365 giorni l’anno. IMPORTANTE: alcune gomme 4 stagioni sono dotate di SnowFlake, ovvero quelle che presentano una componente invernale più spiccata e dunque si avvicinano maggiormente alle gomme progettate per la stagione più fredda.
Anche le gomme all season, all’interno dei nostri confini, possono essere catalogate come invernali, pur non essendolo a tutti gli effetti. Svolgono bene il loro compito in caso di inverni miti, ma in condizioni estreme svelano tutti i loro limiti, poiché non progettate per quell’uso specifico.
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